سلام به خواننده گرامی این بلاگ
مقدمه :
خوب با توجه به این که در کشور ما که متاسفانه خودرو ها با قیمت هایی نا عادلانه به فروش میرسند و جوانان عزیز ایرانی همیشه با محدودیت در حق انتخاب خودرو روبرو هستند من میخوام تا حدودی از تجربیات خودم رو برای خرید خودرو در اختیار دوستان بذارم
این وبلاگ کاملا بدون تعصب و با نظرات و تجربه شخصی خودم که نوشته میشه و بنده هم مهندس الکترونیک هستم و تا حدودی هم به مسائل فنی خودرو اشنا و علاقه مند بودم ..
2 سال پیش بعد از این که خودروی سوناتای NF خودم رو فروختم در فکر خرید خودرویی کره ای ، مثل اپتیما یا سوناتا جدید تر بودم .. با توجه به بودجه ای که داشتم برای این کار میتونستم خودرو سوناتا 2012 -2013 خریداری کنم یا اپتیما ... از اونجا که واقعا از سوناتای قبلی خودم بسیار راضی بودم و خودرویی با سواری خوب و نرم ، کم استهلاک و بی دردسر بود انتخاب خودرو های فوق بسیار منطقی بود ..
در طی چند روزی که در پی خودرو مورد نظر در سایت ها و ... بودم یه صورت تصادفی یک خودرو بی ام و 530 یا همون BMW 530i با اتاق E60 توجه من رو جلب کرد
خودرویی که همیشه برای من مظهر خودرویی شیک ، بزرگ و پرقدرت بود ... راستش اصلا فکر نمیکردم با کمی پول بیشتر بتونم اون رو داشته باشم
چون خودرو فوق نزدیک بود با یکی از دوستان وارد برای بازدید رفتم
اولین چیزی که برای من که از سوناتا وارد بی ام و 530 شدم جالب بود سنگین بودن درب ها بود ... بهت میگفت با یه آلمانی طرفی و من از مهد صنعت میام
مدل خودرو 2005 بود ترخیص 2008 ، صندلی ها و داشبورد و ... همه چی برای من زیباتر لوکس تر ، و پیشرفته تز از سوناتا بود ...
بعد از کارشناسی خودرو توسط متخصص که البته یکی دو تا ایراد جزئی مثل خطای سنسور اکسیژن و اینا داد به این نتیجه رسیدم که دوسش دارم و باید داشته باشمش ..
از اونجایی که من واقعا به مسائل فنی و رانندگی هیجان انگیز علاقه داشتم ، برای من یک ماشین 6 سیلند 3000 سی سی دیفرانسیل عقب ... هر چی که از یک ماشین ایده آل رو میخواستم بهم میداد ، اونم با گیربکس 6 دنده zf
...
وقتی برای اولین بار پشتش نشستم و متاسفانه در ترافیک بودم... برای این که یکم جلوم باز بشه ببینم این ماشین چی توی اون کاپوتش داره لحظه شماری میکردم ...
خوب شاید اگه سوناتای قبلی من 6 سیلند بود کمتر هیجان زده میشدم ، ولی اصلا با سوناتای 4 سیلند 2400 سی سی قابل مقایسه نبود ...
...
البته نرمی سوناتا به خاطر فاق بلند و کمی بی صدا تر بود از نظر صدای موتور ...
ولی رانندگی با 530 مشخص بود وزن خودرو بالاتر هست وشما با خودرویی که حدود 180 کیلو از سوناتا سنگین تر هست طرف هستید..
با این حال موتور 3000 سی سی M54 حرف های زیادی برای گفتن داشت .. مخصوصا با گیربکس محشر ZF ...
خلاصه در اولین فرصت رفتم و مشکل سنسور اکسیژنش رو حل کردم و با جنس اصلی استوک تعویض کردم که کلا مشکلش حل شد ..
البته 4 تا سنسور داره بی ام و 530 که باید با دستگاه مشخص بشه ولی حدود 600 تومن هر کدومش قیمت داره .. ولی قطعه ای نیست که زیاد مشکل براش پیش بیاد...
الان بعد کذشت دو سال وقتی میشنوم که بعضی ها از هزینه های بالای بی ام و صحبت میکنند خندم میگیره
چون اکثرا خودشون هیچ وقت حتی شاید سوار ماشین های المانی نشدند ... ولی فقط شنیدن یه چیزایی ..
خوب اولا که اصلا همچین چیزی نبود ... و مطمئنن قطعات کیفیت بالا قیمت بیشتری داره ، شما نمیتونید خودروی لوکس رو توقع داشته باشید اندازه سراتو براتون هزینه داشته باشه ، چه بسا لذت سواریش خیلی فرق داره ،
مصرف ماشین من به صورت میانگین در صد کیلومتذ 12 بود که با سمند برابری میکنه ، اونم با 3000 سی سی چجم که بسیار عالی بود .
تعویض روغن 6.5 لیتر لازم داره با فیلتر روغن که فیلتر و اینا رو هم از جای درست تهیه کنید بسیار قیمت مناسبی میخرید ولی اگه برید جای متفرقه 2 تا 3 برابر قیمت بهتون میندازن
در ضمن برای نمونه یک تسمه دینام کمپرسور کولر رو قیمت کردم که 150 تومن تا 200 تومن بهم قیمت دادم ولی چون اشنا بودم به مشخصات تسمه خریداری کردم 38 هزار تومن سال (97) و خیلی هم خوب کار میکرد ..
پس شما به انبوه نظری از مردم مواجه هستید که تجربه داشتن خودرو بی ام و رو نداشتند و فقط شنیدن که این خودرو ها خراجهای سنگینی داره و ...
درسته البته به خاطر پیچیده بودن خودرو شاید با خطا های زیادی مواجه بشین که اکثر اونها مشکلات جزئی هستند .
نظر گوگل در مورد قابل اعتماد ترین مدل های بی ام و
وقتی شما در گوگل در مورد قابل اعتماد ترین مدل های بی ام و جستجو میکنید نتیجه زیر را مشاهده خواهید کرد
خیلی جالبه که این جستجو که در سال 2021 انجام شده تمامی مدل ها مدلهای قدیمی تر بی ام و بودن ، و محتمل به خاطر این که این مدل ها از تنفس طبیعی استفاده میکردن و استهلاک کمتری داشتن ،
به هر حال در تصمیم گیری بین خرید ماشین های مدل بالا با برند های کره ای و خودرو بی ام و یا بنز با مدل های پایین تر یا کارکرده همیشه تصمیم بین احساس و منطق هست . منطق شما رو به خرید ماشین مدل بالا هدایت میکنه ولی احساس شما رو به خرید خودرو برند BMW یا مرسدس
به هر حال شما باید انتخاب کنید . به صورت کلی هزینه های نگهداری خودرو های المانی به اون صورت که بین مردم شایع شده است بالا تر از خودروهای ژاپنی و یا کره ای نیست البته اگه شما بخواهید اجناس مصرفی رو فقط با برند اورجینال تهیه کنید شاید اینطور باشد ولی لوازم های مصرفی با کیفیت خوب و قیمت مناسب هم وجود دارد که باید کمی با دقت خریداری شوند .4
برگه معاینه فنی بی ام و 530 بعد از حدود 240 هزار کیلومتر کارکرد
وقتی حرف از تقسیم وزن و هندلینگ میاد دیگه این اعداد حرفی واسه گفتن باقی نمیذاره .
تجربه خرید و نگهداری بی ام و 530 و هزینه ها ی کوتاه مدت و بلند مدت به مدت 5 سال از کارکرد 210 تا 290 هزار برای علاقمندان خودرو BMW